中央红色交通线旧址
1930 年代一条从上海通到中央苏区的秘密交通线,汕头是其中转站。全线唯一自始至终未被破坏的一段。
一句话看街网不看房子:当年的疏散是靠巷子完成的。
看点前店后宅怎么通连 · 周边街网的疏散路线 · 两处旧址对照

文化看点
1930 年底开辟的一条秘密交通线,从上海经香港、汕头进入中央苏区,全线近三千公里,汕头是中站。这一段是全线唯一自始至终未被破坏的。看街网不看房子:当年的疏散靠巷子完成。
历史
1930 年底,中共中央交通局开辟秘密交通线,从上海经香港、汕头进入中央苏区,全线近三千公里:上海—香港—汕头—大埔—青溪—永定—瑞金。1930 年底,饶卫平在香港建立大站,汕头设中站。
汕头中站有两处:海平路 97 号(原 98 号),与镇邦街 7 号。1931 年,陈彭年(化名胡广富)、顾玉良、罗贵昆三人在海平路办起「华富电料行」,以电料生意作掩护,楼上住人、楼下营业。镇邦街 7 号在 1930 年底至 1931 年 4 月间,以「中法西药房分号」的名义掩护中转。
1931 年 4 月,顾顺章在武汉叛变,上海的中共中央机关遭破坏,中法西药房这条线随即停用。此后交通线仍在运转,直到 1934 年。
据地方记述,这条线先后护送包括周恩来、刘少奇、叶剑英、陈云在内的二百六十三人进入苏区(另一说二百多人),输送物资约三百吨,且是唯一一条自始至终未遭破坏、保持畅通的交通线。
2015 年 12 月列第八批广东省文物保护单位,2019 年 10 月列第八批全国重点文物保护单位。2019 年挂「广东省国家安全教育基地」,2020 年 10 月挂「全国国家安全教育基地」。
工艺与形制
旧址是三层混凝土砖木混合结构的骑楼商铺,占地约六百二十三平方米,建筑面积约一千八百三十二平方米。前店后宅:临街做铺面,后进与楼上住人。
做秘密交通站,要的就是「不像」。门面得是普通生意,进出路线得能绕,楼上得能暂住几天不出门。这三条都不靠建筑的精工,靠位置——把它放回街区的路网里看,才明白为什么选这一栋:临街、多出口、与码头和车站都在脚程之内。
看什么
- 铺面与后进的连通方式:一眼看穿「前店后宅」怎么变成「前店后路」。
- 周边街巷:疏散路线是靠街网完成的,不是靠一栋楼。出门往哪拐,比门本身重要。
- 两处旧址的关系:海平路 97 号与镇邦街 7 号相距不远,前者是长期站,后者只用了半年。
- 展陈里的路线图:上海—香港—汕头—大埔—瑞金,一条线看懂。
参观提示
在老市区,与小公园、潮海关可串。室内空间窄,团队需预约。
门票与开放 门票:无门票,是一条街巷路线|开放:全天可走,旧址各点按各自馆所时间|不需预约。
对应词条

同城顺路
- 小公园开埠区——同在老市区。
- 潮海关旧址——步行可达。
- 东征军总指挥部、政治部旧址——短车程。
先后次序按地图与作息自行调,这里只说「顺不顺路」。
来源
- 线路年代与走向、全线近三千公里、饶卫平建香港大站、陈彭年化名胡广富与华富电料行、镇邦街 7 号「中法西药房分号」及其停用:广东省地方志相关记述;汕头市金平区与汕头市文化广电旅游体育局公开介绍。
- 护送二百六十三人(另一说二百多人)、输送物资约三百吨、唯一未被破坏的交通线:南方+《再增 3 处!汕头这 6 大「国保」,谁家美?》。
- 占地约六百二十三平方米、建筑面积约一千八百三十二平方米、三层混凝土砖木混合结构:汕头市人民政府门户网站相关介绍。
- 2015 年 12 月第八批省保、2019 年 10 月第八批国保、2019 年省国家安全教育基地、2020 年 10 月全国国家安全教育基地:同上;广东省人民政府公布文件。
访问日期 2026 年 10 月 19 日。
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最后修订时间:2026年10月27日